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工商時報【楊廣中（Guang-Zhong Yang）】
對英國經濟及其未來成長而言，機器人與自動化系統（robotics and autonomous systems，簡稱RAS）所扮演的角色越來越重要。英國在RAS和人工智慧（AI）的許多領域表現出色，尤其是運輸、健康照護、製造、無人載具，以及RAS和AI相關支援科技等；另外近年來在農食（agrifood）、基礎建設、居家、保全、零售和物流的應用和開發也大幅成長。
在運輸方面，陸上交通所產生的二氧化碳排放，有20％是因為車輛不當的加速所致，交通堵塞會造成碳排量增加多達300％。駕駛人每年因此浪費的油錢和時間成本超過1,000億美元。英國學術界正和產業界合作致力解決前述問題，包括牛津大學和日產汽車、劍橋大學和豐田汽車、華威大學和積架路華，以及布里斯托機器人實驗室（Bristol Robotics Laboratory）的自購物動駕駛和智慧聯網汽車計畫等。英國在軟體、視像和模擬等方面的實力尤其堅強，因而在此一快速發展的領域取得國際領先地位。
醫療機器人是RAS和學術研究中成長最快速的領域之一。包括倫敦帝國學院哈姆林中心在內的英國研究機構，在機器人研究方面有許多重大發現，包括改善機器人的靈敏度和智慧的研究，尤其是手術影像導引和傳感，以及以機器人操控感測接點、動態有效限制等概念為基礎的人機合作互動。英國的健康照護機器人也具備獨特的發展潛能，從療法概念到最終取得許可的整個過程中，均可和重要藥物研究發現或學名藥製造商搭配運作，並以整合型機器人與藥物的形式為患者提供解決方案。英國在輔助性和康復性機器人領域也已取得關鍵性地位，主要開發業者包括REX Bionics、Touch Bionics、Shadow Robot、Blatchford和Open Bionics等，至於知名研究平台則有倫敦國王學院的Metahand、里茲大學的iPAM、愛丁堡大學的仿生機械手(bionic hand)計畫、雪菲爾大學的Miro社交機器人，以及雪菲爾哈倫大學、巴斯大學、艾塞克斯大學和阿爾斯特大學合作的SMART計畫等。
在製造業方面，英國透過高價值製造創新中心（High Value Manufacturing Catapults）支持製造業研究，包括雪菲爾大學和美國波音公司合作、在前者校內成立先進製造研究中心（Advanced Manufacturing Research Centre）。航太和自動化製造為英國經濟帶來125.7億英鎊毛附加價值（GVA）和24.5萬個工作機會的貢獻。至於製造業，包括雪菲爾大學、華威大學、帝國學院、國王學院、劍橋大學戴森中心、愛丁堡大學、赫瑞瓦特大學、布里斯托機器人實驗室在內的許多研究機構，正研究透過人類與機器人共事為製造生產過程提供更多彈性的方法。英國在可重構機械（reconfigurable mechanism）領域的領導地位可能亦有利於英國製造科技的發展。市場需求不斷改變，因此需要新的製造程序，如此才能克服包括目前生產方法無法維持品質一致，及機器製造和組裝生產線缺乏彈性等問題。
無人載具系統方面，拜近年科技進步之賜，利用機器人進行太空、環境、海洋和深海等探勘任務的情況越來越普遍。在國土安全、執法和防衛上，反制智慧型監控、化學、生物、輻射、核子和爆裂物等威脅的措施，讓無人載具系統的性能得以提升，搜救能力更為精進，RAS科技也因此迅速發展。在無人載具方面，強大的航太產業讓英國在無人機領域佔有相當的優勢。英國深具國際競爭力的研究能力幫助民營的低成本無人機業者取得突破。自動式水下載具(AUVs)常用於海上原油與天然氣開採的檢查、修理與維修，以及安全和環境調查。赫瑞瓦特大學、南安普敦大學和國家海洋中心透過SeeByte、Coda Octopus和Hydrason等計畫，發揮最先進的研究和商業化能力。此外，英國太空工業在歐洲太空總署（ESA）內部帶頭支持發展RAS，例如領導研發ESA的首部火星探測器，預定在2018年發射進入太空，執行第二次火星探測（ExoMars）任務，展現最先進的自動化導航和深度探鑽能力。
機器人與自動化系統相關支援科技方面，英國是RAS/AI相關支援科技的國際領袖。RAS/AI包括機器學習、視像、擬人和仿生設計、智慧型促動器和傳感器、嵌入式智能、規劃系統、軟體代理人（software agent）、控制與核查、彈性調適操作、感覺動作（sensorimotor）、社交智慧，以及道德、法律和安全議題的形式驗證（formal verification）。英國機器人與自動化系統網絡的研究人員獲得眾多國際性企業的慷慨投資，包括東芝、微軟劍橋科技中心、日產、川崎重工、本田汽車、油田服務商斯倫貝謝（Schlumberger），以及精密量測技術供應商雷尼紹（Renishaw）等公司的研究中心在內。另外Google和豐田汽車也提供大筆資金。
●楊廣中（Guang-Zhong Yang）：英國倫敦帝國學院（Imperial College London）教授、哈姆林機器人手術中心（Hamlyn Centre for Robotic Surgery）總監兼共同創辦人
桃園市副市長游建華昨（十四）日上午主持市政會議，聽取研究發展考核委員會桃園市政府一○五年度第一次為民服務實地查核專題報告後表示，研考會以「秘密客」方式調查，提供相關照片忠實反映各機關缺失項目，市府訂定三點改善對策，首先，九月廿一日由研考會邀集各機關研考主管、研考人員或業務相關人員，於衛生局辦理一○五年度第一次查核結果說明會。第二，各機關應自行九月卅日前辦理內部檢討及教育訓練，並由一級機關完成複查。第三，由研考會擇期複查，複查未達八十分者，給予相關業務人員行政懲處以示警惕。請各機關針對所屬單位加強督考，以提升桃園整體民眾服務品質及機關形象。秘書長李憲明表示，為民服務實地查核計畫是由研考會主動進行，發現缺失提供各機關改進。
在環境方面，包括機關外懸掛過期布條及雜亂物品的清理、標示牌及宣導資料過期等缺失，請各機關首長針對所屬機關進行督考，並請研考會在二個星期內進行複查，確保已改正相關缺失。在人員接待方面，各機關可設置服務志工或專責服務人員，主動諮詢民眾洽公需求項目，第一線人員應積極主動給予協助，提供民眾相關諮詢服務。
研考會副主任委員黃意驊表示，該計畫的查核對象為本府所屬，包括區公所、戶政事務所、衛生所、地政事務所等七十一個第一線為民服務機關及單位，查核方式由研考會指派六名同仁以秘密客的方式，實地到各機關洽辦業務，再依考評指標評分，考核包括：服務面入口管理、櫃檯服務品質及管理、對外揭示正確資訊與環境管理及便民設施等四項目。今年八月統計結果，受評七十一個機關總平均成績為七十九分，藉由這次實地考核，希望各機關針對所屬單位加強督考，提升機關形象。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
汽車舊換新政策為台灣商用車市場注入活水，銷量大幅成長近2成，台灣商用車龍頭中華汽車（2204）打鐵趁熱，旗下商用車三寶－菱利、得利卡與新達，瞄準年輕頭家族群強力行銷，衝刺今年商用車銷售2.4萬輛、年增22.6％的新高目標。
由於今年台灣商用車市場成長力道遠高於總體汽車市場，加上政府政策推波助瀾，法人估今年商用車銷售可貢獻中華車營收至少140億元，若加計為日本扶桑（Fuso）代工各式商用車的收益，今年中華車整體商用車業務營收估從250億元起跳。
中華車昨（5）日股價上漲0.2元、收23.65元，成交量799張。
中華車昨天舉行中華三菱商用車新世代廣宣記者會。有鑑於國內商用車買家日趨高齡化，為「逆齡」吸引年輕族群買家，中華商用車全新廣宣文案內容，以一對年輕頭家夫婦為主角，開著中華商用車，用精準行銷區隔市場，透過網路行銷、創人氣意行動車販售家鄉的農產品，早上在市場擺攤，下午在風景區賣鮮榨果汁，晚上在夜市拚生意，藉此凸顯自家商用車產品耐操、高行動力的優勢，可以讓頭家「駛給久」（開很久）。
中華車副總經理羅德潤指出，今年前8月國內新車銷量較去年同期成長1.3％，各式車種中，又以商用車銷售年增率19.6％，成長最為顯著；其次是休旅車的年增5.3％，最糟的則是轎車，銷量不增反減，較去年同期衰退4.1％。
羅德潤指出，商用車又是中華車的強項，讓中華車今年業績受惠最多，前8月整體新車銷量年增8.2％，增幅高居上市車廠之冠。
羅德潤分析，中華商用車的銷量大增，除了受惠於政府舊換新政策之外，今年中實用商品華車積極的拓展年輕頭家市場，不僅提升產品力，更推出「青春還鄉」系列廣宣活動，鼓勵年輕人返鄉創業等創新的行銷手法，獲得市場的認同。
羅德潤也順勢喊出，今年中華商用車三寶－菱利、得利卡、新達，新車銷售要挑戰2.4萬輛、年增22.6％的新高目標，要以高於整體市場的成長力，強勢鞏固台灣商用車龍頭寶座。
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